2020年末までにEddy 200破砕ハンマー実表8200時間地球破砕機デュアルユース

31 SANY SY550H大型ショベル、約55トン、2020年末までの車、実際のテーブル8200時間、エディ200クラッシャーハンマー、ハンマーチューブが布されており、両方の乾燥土と破砕することができ、いすゞ 6WG1エンジン、乾燥した3つの主要な部品、保護ネット付きキャブ、誠実に販売されており、フィールドテスターをサポートし、全国、中東、アフリカに輸出することができる。

[図1]マシンの右側にある写真：SY550Hボディロゴはクリアで、大きなアームは3つの標準、元の塗装パネルは正しい、トラックは無傷です。

[図2]胴体後部の写真：主要な標準の完全性を持つ三一SANY、唯一の通常の使用の痕跡、衝突、亀裂なし。

主なセールスポイント：

1. 31 55トンの大規模な掘削：SY550Hトンの足、強さ、高効率、重い土と壊れやすいです。

2.実表8200：数は真実で、で调べることができ、使用が合理的で、残存価値が高い。

3.エディ200壊れたハンマー：オリジナルのエディ200ハンマー、ハンマーチューブが布されている、バック地球破砕機を購入し、再変更する必要はありません。

4. ISUZU 6WG1パワー：耐久性のあるエンジン、爆発力、海外部品の見つけやすく、メンテナンスが簡単です。

5.保護ネット付きのキャブ：フロントストップ、トップガード、安全なドライブレーク、良好なガラス内装。

6. 3つの主要な乾燥部品：エンジン、油圧ポンプ、ターン、メイン制御バルブに明らかな漏れがなく、大きな修理履歴がなく、動作調整。

7.完全なシャーシ：トラックプレート、チェーン、重いホイールの摩耗は正常で、強力な、緩い歩く。

[図3]運転室側の写真：SY550Hロゴ、運転室、ステージ、トラックは完全で、完全に構成されています。

【図4】エンジンルームの撮影：いすゞ 6WG1オリジナルエンジン、キャビン内は正常、オーバーホールなし、正常始動、安定動作。

図5：油圧メインポンプキャビンの写真：メインポンプ、フィルター、パイプライン配置は規則的で、明らかな漏れがなく、油圧システムは安定しています。

【図6】メインバルブとターンオーバーヘッド：バルブブロック、ターンモータ、油圧パイプラインの正常化、複合動作調整、スムーズなターン。

図7：マシンの左側の写真：キャブ保護ネット、大きなアーム、シャーシは完全で、構造部品は硬い損傷がなく、所定の場所に破損保護があります。

[図8]クローラチェーンのクローズアップ：ピンスリーブ、チェーンリンク、ボルトは無傷で、摩耗は正常で、緩んでいない、強力に歩く。

[図9]アームパイプラインプシュート：クラッシャーハンマーパイプラインは、しっかりと固定されており、ハンマーで操作することができ、パイプラインは漏れなしです。

簡単なパラメータ（現場の銘板に準ずる）：

机型：三一 SANY SY550H

タイトル：Late 2020

作業重量：約55トン

エンジン：いすゞ 6WG1

労働時間：8，200時間

Eddy 200 Broken Hammer（ハンマーチューブが完成）

斗容：约2.8メートル级（実际の配置に准じる）

作業条件：土、破砕可能

ステータス：在庫、検証可能、出荷可能、輸出可能

購入と輸出：サポートサイトビューア、ビデオ検査機;輸出文書の完全なセット、雑種やキャビネットの手配、通関と海上輸送、中東、アフリカ、その他の地域は、港に行くことができます。

価格：販売の誠実さ、実際の価格に特定のプライベートチャットも歓迎されます。

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